El Magdalena y su puerto de Santa
Marta movilizan el 31,4% del comercio exterior entre los diferentes puertos
colombianos, de mayor movimiento de carga en el país principalmente por la
exportación de carbón, convirtiéndose en la principal zona porturia de
salida de este mineral, en las exportaciones fruticulas
se concentro en banano deshidratado,banano
fresco, borojó
en conservas, mango fresco, galupa,
naranja, granadilla, higos y lima.
En infraestructura, Santa Marta es
el único puerto de aguas profundas con calado natural hasta 60 pies, lo que
equivale a 18,3 metros que permite la recalada de buques especializados de gran
tamaño. Además, las líneas del ferrocarril penetran hasta sus instalaciones
portuarias, lo que permite la posibilidad de efectuar una operación multimodal,
con cargues y descargues directos a los muelles. El puerto de Santa Marta se
conecta con los grandes centros de consumo de Colombia vía terrestre a través
de la troncal de la paz y por ferrocarril con Bogotá y Medellín.
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